Sveriges Radio: Ambulanser största klimatbovarna

Ambulanser räddar liv på svårt sjuka och skadade. Men skattefinansierade statsradion pekar i ett inslag ut ambulansförarna som några av ”de största bovarna”. Politiskt ansvarig för verksamheten slår dock ifrån sig kritiken.

Det är i Region Värmland som hårda anklagelser från grönt håll riktats mot ambulanstrafiken. Fordonen har motorer som drivs med diesel och enligt kritikerna bidrar man därför till den påstått snabbt annalkande klimatkatastrofen att rycka ut och rädda livet på svårt sjuka och skadade.

LÄS ÄVEN: Trots elbilspratet – här är Per Bolunds (MP) BENSINBIL

Nu kräver klimatalarmister att regionens skattebetalare öppnar plånboken och bekostar en omedelbar övergång till icke-fossila men väsentligt dyrare drivmedel. Och man får draghjälp av statsradion.

Stödjer sig på regionens ”klimatbokslut”

Fog för anklagelserna och kraven menar man sig ha i de högtidliga utfästelser om att minska utsläppen som satts på pränt i det ”klimatbokslut” som regionen klubbat där man siktar på att vara helt fossilfria till år 2045 och i vissa verksamheter redan till år 2030. I dokumentet sammanfattning står bland annat:

”Region Värmland som organisation, ska minska sina klimatutsläpp med minst 85 procent till 2045 jämfört med basåret 2019. Målet gäller både utsläpp som vi direkt orsakar, som exempelvis förbränning av fossila drivmedel vid tjänsteresor, och indirekta utsläpp vid till exempel produktion av inköpta varor. Ett delmål är beslutat om att användningen av fossila bränslen inom den egna verksamheten ska vara noll till år 2030. Åtgärder för att nå målen ingår som en del i genomförandet av Region Värmlands Miljöplan 2021–2025.”

LÄS ÄVEN: BILDERNA AVSLÖJAR: Här GÖMMER Per Bolund (MP) bensinbilen

I sak stämmer det att ambulanserna står för en relativt andra fordonsverksamheter stor andel av utsläppen. Det är samtidigt inte en verksamhet man kan dra ned på – svårt sjuka och skadade måste komma under vård.

Samtidigt anges tydligt i klimatbokslutet att det dels är orealistiskt att på kort tid fasa ut de fossildrivna ambulanserna mot eldrivna. Man påtalar också att en övergång till biobränsle fordrar en utökad budget för verksamheten och att det inte finns ekonomiskt utrymme för det idag.

De gröna kritikerna mot ambulansverksamheten menar med SR som språkrör att ansvariga brutit mot löftena eftersom de fossila utsläppen ökat något. Regionstyrelsens ordförande, Åsa Johansson (S), har emellertid inga planer på att göra som klimatalarmisterna kräver.

Ryms inte i den ansträngda budgeten

Det finns ingen budget för detta, menar hon, och utfästelserna i klimatbokslutet är långsiktigt, inte att det måste ske utsläppsminskningar från dag ett. Regionen dras dessutom med problem att få debet och kredit i budgeten att gå ihop.

– Med den ekonomiska situation som vi har, är det inte försvarbart att ändra det. säger hon när SR ställer henne mot väggen.

LÄS ÄVEN: SR i attack mot regeringen – kräver minskad köttkonsumtion

Statsradion följer ändå upp med frågan: ”Kommer ni politiker skjuta till mer pengar så att ambulanser kan bli mer klimatvänliga och när i sådant fall?”

– Jag har inget rakt svar på det idag. Det kan jag tyvärr inte ge, blir svaret.

Har regionens ”miljöstrateg” emot sig

Mot sig har Johansson också regionens så kallade miljöstrateg, Jonas Höglund, som ställt sig på klimatalarmisterna sida. Han vill ha ett löfte från regionstyrelsens ordförande om en större budget för att växla över ambulansverksamheten från diesel till HVO-biobränsle.

LÄS ÄVEN: SR besvärade av utländsk turism i Sälen: ”Klimatkris”

Något sådan löfte vill Johansson emellertid inte ge. Hon lovar däremot att man inom ramen för de ekonomiska ramar man har försöka få ner utsläppen så mycket det går.

Andra året ambulansförarna får ovett

Det är andra året i rad som regionens livräddande ambulansförare får ovett från klimatalarmistiskt håll och pekas ut som miljöbovar. I bokslutsdokumentet får även Tidöregeringen kritik för att man sänkt den så kallade reduktionsplikten, dvs hur många procent biobränsle som bensinen och dieseln måste blandas ut med.

Utöver att vara dyrt har biobränslen även nackdelarna att vara ineffektivt och motorskadligt. Regionens klimatbokslut kan laddas ned och läsas i sin helhet HÄR.

LÄS ÄVEN: AVSLÖJAR: Gretas aktivister kör förbjuden lastbil – mitt i miljözon