Så ska Stockholms rödgröna styre STRAFFA bensinbilister

Efter valet 2022 tog en Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet över styret i Stockholms stad, något som har märkts av främst i koalitionens krigföring mot huvudstadens bilister – eller åtminstone dem som inte kör elbil. Nu kommer ytterligare bestraffningar för alla som kör bensin- och dieselbilar.

Sedan tidigare har det rödgröna styret beslutat att förbjuda bensinbilar i Stockholms centrala delar med start nästa år, något som fått stark kritik av bland andra transportbranschen där man befarar tusentals förlorade jobb. Om ytterligare några år är ambitionen att allt trafik i Stockholm ska vara utsläppsfri. Man har också gjort det allt svårare för bilister att komma fram i staden medan gång- och cykelbanor har prioriterats och utvidgats.

Den 1 februari höjs även taxan för boendeparkering i Stockholms stad och det rejält – 6 000 kronor dyrare per år blir det. Enligt det miljöpartistiska trafikborgarrådet vill man att färre ska välja boendeparkering på gatan och få loss fler parkeringsplatser.

LÄS ÄVEN: MP-effekten: Tusentals jobb HOTAS av ny ”miljözon”

De högre avgifterna för boendeparkering har överklagats till förvaltningsrätten. Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad, är dock inte orolig.

– Stadens siffror visar att omsättningen på parkeringsplatser är för låg. Därför känner vi oss väldigt trygga med att vi har rätt att justera parkeringsavgifterna. Även med vår förändring kommer boendeparkering att vara kraftigt rabatterat jämfört med den vanliga taxan för gatuparkering, säger Strömgren.

Straffavgifter för bensinbilister

Enligt Miljöpartiet råder en akut så kallad klimatkris och därför vill man se en elektrifiering av fordonsflottan. För att uppmuntra detta vill partiet införa olika parkeringsavgifter för elbilar och bensinbilar. Dessutom vill man att trängselskatten blir lägre för den som kör på el. Det skulle dock kräva lagändringar.

– I Stockholm finns det en blocköverskridande samsyn kring att Sverige behöver göra mer för att uppmuntra elektrifiering. Vi har bett regeringen att modernisera lagen, så att p-avgifter och trängselskatter kan kosta mer för den som har högre klimatutsläpp. Jag utgår från att Stockholmsmoderaterna framför samma krav till sina ministrar, säger Strömgren.

LÄS ÄVEN: EU kan sätta stopp för Miljöpartiets bilförbud i Stockholm