Kostnader för laddning chock för elbilsägare

Investeringen i en laddhybrid skulle göra det miljövänligt att köra korta sträckor men kostnaderna för laddning blev högre än han tänkt sig.

Lars Andersson från Olofström oroar sig för att köpet av en Toyota RAV4, som skulle vara det bästa från två världar, inte var helt genomtänkt och att det är billigare att tanka bensin än att ladda bilen där han bor.

Under vintern har elpriserna legat på höga nivåer i södra Sverige och för dem med elbil har det varit nödvändigt att klura ut när det varit bäst att ladda.

LÄS ÄVEN: Därför måste elbilar oftare bärgas

– Vi ligger i elområde fyra. Laddar man hemma nu i kalla vintern så kostar det ganska mycket, i går låg bensinen på 16,50 kronor, säger han till Carup.

Då månaden inte är över ännu finns det ändå tid kvar för det genomsnittliga februaripriset att förbättras för dem md rörligt elavtal.

– Jag laddar hemma, det ska bli intressant att se vad det kostar när nästa elräkning kommer. Men jag har en laddhybrid och kan köra på bensin, men jag tänker på de som har rena elbilar och inte kan köra på bensin, säger Lars Andersson.

Beror på var man bor

Experten Ronny Svensson har arbetat med att räkna på hur man får det billigaste bilägandet i flera decennier och det är det absolut vanligaste ämnet han får frågor om.

Elbolagen suger ut sörlänningarna där elektriciteten är mycket dyrare och då blir det dyrt att ladda elbilen, konstaterar han.

Vad laddningen kostar beror på var man bor. För den som laddar på en station kostar det omkring tolv kronor per mil att köra men blir billigare med en förbränningsmotor för den som bor i en hyresrätt i Malmö.

Bra elavtal förutsättning

Laddar man hemma med ett bra elavtal behöver det dock inte bli så dyrt, då kan man komma ned i fyra kronor milen, vilket inte går med bensin.

Samtidigt går Lars Andersson och väntar på nästa elräkning.

– Man vet inte var det här slutar och jag är inte säker på om man räknat rätt. Men det känns faktiskt dyrare att köra på el nu när den är så dyr, säger Lars Andersson.

LÄS ÄVEN: Studie: Elbilar inte utsläppsfria