Samnytt har nått 30 000 artiklar! Många läser oss men få stöttar. Hjälp tidningen växa – klicka här.
Ekeroth: ”It’s okay when we do it” – borde vara sossarnas slogan
Swisha ditt stöd till: 123 083 3350
Insamlat i SEPTEMBER: 16 procent
Inrikes
8 augusti 2021
kl. 15.30
0
”Det är omöjligt att täcka bortfallet från produktionen av cement från fabriken i Slite med import”, konstaterar tidskriften Betong. Dels saknas logistiska förutsättningar, dels håller den importerade cementen lägre kvalitet samtidigt som den medför ökade utsläpp. Dessutom krävs godkännande från Trafikverket, vilket kan ta upp till två år.
De nära två miljoner ton per år som produceras för den svenska marknaden i Slitefabriken är omöjliga att ersätta kort sikt, konstaterar Tomasz Borowiec, vd på Schwenk Sverige, som är Sveriges största importör av cement.
LÄS ÄVEN: Miljöpartiet: Bygg utan cement
– Vi är väldigt oroliga över situationen, ett byggstopp drabbar våra kunder och därmed även oss. Vi kommer helt enkelt att sälja mindre om marknaden stannar av, säger han.
Inte heller Ola Johansson, COO, operativ chef, på Thomas Concrete Group, ser några möjligheter att på kort sikt ordna fram ersättning. Logistiken saknas. Endast fyra företag i Sverige har hamnterminaler som kan hantera cement. De är redan fullbokade och även om de inte varit det så har företagen inte den kapacitet som erfordras.
LÄS ÄVEN: Cementkrisen – utan svenskt stål riskerar EU:s ekonomi krascha
Det råder också brist på cement i övriga Europa, skriver tidskriften Betong. Det gör det ännu svårare för Sverige att få tag på cement att importera
– Det är idag utsålt. Export görs på små marginalvolymer, men med de höga avgifterna för utsläppsrättigheter av koldioxid är det inte lönsamt, säger Ola Johansson.
Att importera från andra delar av världen öppnar för ytterligare problem. Dels utökade utsläpp för transporterna men även cementens hållbarhet och kvalitet. Importerad cement håller sämre miljöprofil än den som produceras i Slite och har andra tekniska egenskaper som inte är anpassade för den svenska marknaden, enligt Johansson. Dessutom krävs godkännande från Trafikverket för att kunna använda importerad cement, något som kan ta upp till två år, enligt SvD.
Johan Silfwerbrand, professor på KTH, påpekar att svensk cement håller hög standard gällande hållbarhet, i en internationell jämförelse. Slitefabriken ligger under 800 kilo koldioxid per ton klinker. I länder som USA och Kina ligger nivån på över 1 000 kilo CO2, säger han.
Författare av texten
KOMMENTARSREGLER
Kommentarer förhandsgranskas inte av Samnytt och är inte redaktionellt material. Du är själv juridiskt ansvarig för det du skriver i kommentarsfältet.
Den som inte följer våra kommentarsregler riskerar att bli blockerad och få sina kommentarer raderade.
6 månader
Skjutvapenvåldet kvar på hög nivå – bombdåden ökar
Haveri i vindkraftspark – rotorblad lossnade
SD-toppen i debatt: ”Inshallah”
Konstgjorda sötningsmedel kan orsaka cancer, ge hjärtinfarkt – och göra dig dement
Drev och anklagelser när politiker lyfter etisk abortdiskussion
Trump till EU: Inför 100-procentiga tullar mot Kina och Indien – vill pressa Ryssland att avsluta kriget
Orbán varnar: EU försöker dra oss in i skuldunion – precis som när USA skapades”
Tommy Robinson: Miljoner protesterar mot massinvandringen
Expressen-profil förminskade mordet på Charlie Kirk – ”Bara ett dumt skämt”
”Jag kan bli dödad i morgon här i Sverige” – Luai Ahmed om hoten, exilen och hoppet som försvann