Miljöpartiet stoppar boendeparkeringar: ”Trevligare”

I Stockholm fortsätter Miljöpartiets krig mot stadens bilister. Tidigare har man bland annat höjt avgifterna för boendeparkering rejält och föreslagit straffavgifter för bensinbilar. Nu kommer nästa steg.

I dagsläget finns omkring 120 000 parkeringsplatser i centrala Stockholm. Det anser Stockholms rödgröna styre är alldeles för mycket och menar att marken borde användas till andra saker.

För att få fler att parkera på kvartersmark, i garage eller p-hus har man beslutat att avskaffa ”rabatten” för gatuparkering – boendeparkering – i kommande nyproduktioner.

LÄS ÄVEN: Stockholms rödgröna styre höjer p-avgifter med tusentals kronor

– Vi ser att stockholmarnas gemensamma mark kan användas bättre. När fler parkerar i garage blir det större plats på gatorna för gång- och cykelstråk, träd och uteserveringar. Det gör staden trevligare för alla, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

Boendeparkering har redan slopats i nybyggda bostadsområden som Hagastaden, Annedal och Norra Djurgårdsstaden och framöver ska samma princip alltså gälla för all nyproduktion.

”Göra rätt från början”

– När vi bygger nytt har vi chans att göra rätt från början. Därför har vi beslutat att alla nya bostäder ska ha sin parkering för boende på kvartersmark, i garage eller p-hus. Där kommer det alltså inte vara möjligt att parkera på gatan med rabatterad avgift, säger Strömgren.

Möjligheten till boendeparkering avskaffas för nya fastigheter med lagakraftvunnet bygglov från och med 1 juli 2025.

– Det här handlar om bostäder som ännu inte har byggts. Den som flyttar in i en bostad som berörs kommer veta på förhand att det inte finns boendeparkering på gatan.

Rödgrönt styre

Efter valet 2022 tog en Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet över styret i Stockholms stad, något som har märkts av främst i koalitionens krigföring mot huvudstadens bilister – eller åtminstone de som inte kör elbil.

För ett år sen höjdes taxan för boendeparkering i Stockholms stad och det rejält – 6 000 kronor dyrare per år blev det.

LÄS ÄVEN: Så ska Stockholms rödgröna styre STRAFFA bensinbilister