Den grönaste bilen är inte en elbil

Enligt en ny rapport från American Council for an Energy Efficient Economy är den ”grönaste” bilen i USA inte helt elektrisk. Den ideella gruppen granskar föroreningarna från fordon och enligt de senaste mätningarna är årets vinnare laddhybriden Toyota Prius Prime SE.

När en ”grön” bil nämns är ett elfordon förmodligen det första många tänker på. 2023 året hade amerikanska konsumenter över 50 elbilsmodeller att välja mellan jämfört med omkring 30 året innan.

Det är inte första gången som ett plugin-fordon toppar GreenerCars-listan, Prius Prime vann också 2020 och 2022. Men med fler och fler elfordon på marknaden är uthållighetskraften hos laddhybriden överraskande.

Analysen visar att det inte räcker att bara köra på el för att garantera att en bil är ”grön” – dess vikt, batteristorlek och totala effektivitet spelar också roll. Medan ett gigantiskt elektriskt fordon som väger tusentals kilo kan vara bättre än en bensinbil av samma storlek, kommer båda att överträffas av ett mindre, effektivt bensinfordon. Och ju fler enorma fordon det finns på vägarna, desto svårare blir det för USA att nå sitt mål att nollställa utsläppen till 2050.

1 200 bilar

GreenerCars-rapporten analyserar 1 200 bilar tillgängliga 2024 och bedömer koldioxidutsläppen från fordonet medan det är på vägen och utsläppen från tillverkningen av bilen och batteriet. Den bedömer också effekterna av föroreningar utöver koldioxid, inklusive kväveoxider, kolmonoxid och partiklar som alla kan skada människors hälsa.

Genom att kombinera dessa faktorer gavs varje bil ett grönt betyg som sträckte sig från 0 till 100. Toyota Prius Prime fick betyget 71 följt av flera helelektriska bilar som Lexus RZ 300e och Mini Cooper SE. Längst ner på listan hamnade stora bensinslukande bilar som Ford F-150 Raptor R.